Автожол өтмөктөрүнүн катуу каптамаларынын динамикасы
Аннотация
Изилдөөнүн максаты кыймылдуу жүктөрдүн таасири астында динамикалык мүнөздөмөлөрдү жогорулатуу аркылуу көпүрө конструкцияларынын жүк көтөрүмдүүлүгүн бекемдөө болуп саналат. Келечекте изилдөөнүн милдети эстакаданын динамикалык мүнөздөмөлөрүн жана алардын жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө тийгизген таасирин аныктоо болуп саналат. Макалада аналитикалык эсептөөлөрдү жана аспаптык өлчөөлөрдү колдонуу менен жол эстакадаларынын катуу жабындарынын динамикалык эсептөөлөрүнүн натыйжалары берилген. 2 жол эстакадасынын эсептөө схемасы жана математикалык модели иштелип чыккан. Чечим үчүн Рэйли-риц методуна негизделген аналитикалык метод колдонулган. Колдоочу структуралар менен ар кандай интерфейстердеги аралыктардын динамикасы каралат. Табигый жыштыктардын теориялык маанилери жана инструменталдык өлчөөлөр менен алынган диапазондордун термелүүсүнүн графиктери берилген. 20,2 м/с кыймылдуу жүк ылдамдыгы үчүн динамикалык коэффициенттин маанилери алынган
Негизги сөздөр
Колдонулган булактар
[1] Trufanova, O.Y., & Feskova, L.V. (2015). Analysis and application prospects effective resource saving technologies in concrete. Bridges and Tunnels: Theory, Research, Practice, 7, 81-89. doi: 10.15802/bttrp2015/66716.
[2] Lazariev, I.V. (2019). Calculation-theoretical substantiation of constructive proposals for restoration of consumer properties of reinforced concrete bridge spans. (PhD dissertation, Pacific National University, Khabarovsk, Russia).
[3] Miroshnik, V.A., Klyuchnyk, S.V., & Zhurbenko, M.K. (2012). Accident rate problems of bridge structures. Bridges and Tunnels: Theory, Research, Practice, 1, 55-59. doi: 10.15802/bttrp2012/25621.
[4] SP RK 3.03-112-2013. (2014). Bridges and pipes. Retrieved from https://online.zakon.kz/Document/?doc_id=33307481&pos=4;-108#pos=4;-108.
[5] ALT University. (2018). Materials of XLII international scientific and practical conference. Retrieved from https://alt.edu.kz/wp-content/assets/docs/Наука/Материалы%20конференций/Материалы%20XLII%20Международной%20научно-практической%20конференции%20Том%201.pdf.
[6] Riabukhin, A.K., Leier, D.V., & Liubarskii, N.N. (2020). Structural dynamics and stability. Krasnodar: Kuban State Agrarian University.
[7] Ohibalov, P.M. (1958). Bending, stability and vibrations of multilayer anisotropic shells and plates. Moscow: Moscow University Press.
[8] Timoshenko, S.P., & Voinovskii-Kriher, S. (1966). Plates and shells. Moscow: Nauka Publishing House.
[9] Kusainov, A.A., Dostanova, S.Kh., & Poliakova, Y.M. (2016). Dynamics and stability of structures. Almaty.
[10] Dostanova, S.Kh., Nauryzbaiev, M.K., & Tulieushova, R.Zh. (2017). Mathematical and mechanical models of the dynamic state of bridge spans. In Proceedings “Actual problems and prospects of construction development: Innovations, modernisation and energy efficiency” (pp. 199-203). Almaty: Builder and Architect Publishing House.
[11] Dostanova, S.Kh., & Kalpienova, Z. (2021). Dynamic models of bridge spans. In International scientific and practical conference “Modern trends in architecture and construction: Energy efficiency, energy saving, BIM technologies, urban environment problems” (pp. 148-153). Almaty.